Uși
Lovituri de la ușa vecinului în parcare, pe muchie sau la mijlocul portierei.
Tinichigerie PDR în București. Tabla se îndreaptă, vopseaua rămâne cea din fabrică.
Scoatem îndoiturile din caroserie fără chit și fără revopsire, pe oțel și pe aluminiu. Majoritatea lucrărilor sunt gata în aceeași zi, în atelierul nostru din Sector 6.
- de la 100 lei + TVA
- aceeași zi
- oțel și aluminiu
- evaluare gratuită
Pe scurt
Ce este tinichigeria PDR
Tinichigeria PDR (Paintless Dent Repair) este metoda prin care o îndoitură din caroserie se scoate fără chit și fără revopsire. Tehnicianul împinge tabla înapoi din spatele panoului cu tije metalice sau o trage din exterior cu ventuze lipite temporar, urmărind reflexia unei lămpi cu benzi de lumină până când panoul revine la forma din fabrică.
Funcționează atât timp cât vopseaua nu e crăpată și tabla nu e ruptă. Așa se repară majoritatea loviturilor din parcare, urmele de grindină și tamponările ușoare. Pentru cine caută o tinichigerie auto în București care să nu-i schimbe vopseaua originală, PDR este de obicei varianta cea mai rapidă și mai ieftină: pentru îndreptat tablă auto nu mai e nevoie de chit, vopsitorie și zile de așteptare.
- Preț
- 100–1000 lei + TVA, după mărime
- Durată
- 30 de minute – o zi; 9 din 10 mașini, în aceeași zi
- Materiale
- Oțel și aluminiu
- Vopsea
- Rămâne cea originală
- Plată
- Numerar sau card, cu factură
- Constatare
- Gratuită, din poze sau în atelier
- Unde
- Str. General Petre Popovăț 37-39, Sector 6, București
- Program
- Luni – Vineri, 09:00 – 17:00
Unde se aplică
Reparații îndoituri auto pe orice panou din tablă
Facem îndreptare tablă auto prin PDR pe toate panourile exterioare din metal, de la uși până la plafon, și chiar pe rezervorul motocicletelor. Punctul roșu arată unde e, de obicei, lovitura.
Capotă
Adâncituri de la crengi, pietre mari sau obiecte căzute pe capotă.
Plafon
Urme de grindină, lovituri de la portbagajul de plafon sau de la crengi.
Aripi
Tamponări ușoare deasupra roții sau lângă stop, cu vopseaua întreagă.
Portbagaj și hayon
Lovituri la încărcare, la parcarea cu spatele sau de la alte mașini.
13Alaluminiu
Și pe aluminiu
Tot mai multe capote, uși și hayoane sunt din aluminiu. PDR pe aluminiu se face, doar că cere mai multă răbdare: materialul e mai rigid și se îndreaptă în pași mai mici.
Spunem sincer
Când se poate repara fără vopsire și când nu
Se poate
- Vopseaua e întreagă, chiar dacă îndoitura e adâncă
- Lovitura e pe un panou din oțel sau din aluminiu
- Tabla e îndoită, dar nu ruptă sau întinsă excesiv
- Panoul nu a mai fost reparat cu chit
- Sunt multe lovituri mici, ca după grindină
Nu se poate
- Vopseaua e crăpată, sărită sau ciupită până la tablă
- Tabla e ruptă sau puternic întinsă pe muchie
- Zona a fost deja chituită la o reparație anterioară
- Lovitura e pe bara de protecție din plastic
- Panoul e deformat structural după un accident
Când PDR nu se poate, îți spunem sincer și îți recomandăm o vopsitorie de încredere. Nu știi în ce categorie e mașina ta? Trimite-ne două poze și îți spunem gratuit.
Tije de diferite lungimi și vârfuri, ventuze, dornuri de nivelare și lampa: sculele unui tehnician PDR.
Cum lucrăm
Îndreptat caroserie, pas cu pas
- 1
Evaluăm îndoitura la lampă
Lampa cu benzi de lumină arată exact forma și adâncimea loviturii. De aici îți spunem dacă se poate repara prin PDR și cât costă.
- 2
Ajungem în spatele tablei
Când e nevoie, demontăm temporar căptușeala ușii, un stop sau o ornamentație. Unde nu există acces din spate, lipim o ventuză pe exterior.
- 3
Împingem tabla în pași mici
Cu tije de diferite forme, presăm din interior punct cu punct, urmărind reflexia. Sute de împingeri mici, nu una mare.
- 4
Nivelăm până dispare reflexia strâmbă
Zonele ridicate se coboară cu un dorn de nivelare, până când benzile lămpii trec drept peste panou.
- 5
Verificăm și predăm
Montăm la loc ce am demontat, verificăm panoul din mai multe unghiuri și îți predăm mașina, de regulă în aceeași zi.
Lucrări reale
Înainte și după, fotografii din atelier
Trage de lampă și vezi cum dispare îndoitura. Nicio piesă din aceste fotografii nu a fost chituită sau revopsită.
Comparație
PDR sau tinichigerie clasică?
Tinichigeria fără revopsire și cea cu chit și vopsea rezolvă probleme diferite. Iată diferențele, rând cu rând.
Tinichigerie PDR Tinichigerie clasică
Vopseaua originală Rămâne neatinsă Se șlefuiește și se revopsește
Chit Nu se folosește Se aplică pe zona lovită
Durata Între 30 de minute și o zi Mai multe zile, cu timp de uscare
Costul De la 100 lei + TVA Mai mare: manoperă, chit, vopsea
Diferențe de nuanță Nu apar Pot apărea între piese
La revânzare Nicio urmă la măsurarea grosimii vopselei Revopsirea se vede la măsurarea grosimii
Când se folosește Îndoituri cu vopseaua întreagă Tablă ruptă, vopsea crăpată, lovituri mari
Prețuri
Cât costă îndreptarea unei îndoituri
Tinichigeria PDR costă între 100 și 1000 de lei + TVA, după mărimea îndoiturii: cât o monedă de 50 de bani, 100 de lei; între 3 și 5 cm, 100–350 de lei; peste 5 cm, 350–1000 de lei. Alege mai jos și vezi un preț orientativ.
1 Atinge zona lovită
2 Cât de mare e îndoitura?
3 Câte lovituri sunt?
Ușă față · cât o palmă · o lovitură
150 – 350 lei
Preț orientativ, fără TVA. Prețul exact îl afli din poze sau la constatarea gratuită în atelier.
- Numerar sau cardPlătești la predarea mașinii.
- Factură pentru asigurareNu lucrăm direct cu asiguratorii, dar cu factura poți cere decontul.
- Constatare gratuităDin poze sau direct în atelier, fără obligații.
Unde ne găsești
Tinichigerie auto în Sector 6, pentru tot Bucureștiul
Atelierul Turbocon este pe Str. General Petre Popovăț 37-39, în Sector 6, aproape de Crângași, Militari și Drumul Taberei. Dacă ai nevoie de o tinichigerie auto în Sector 6 sau oriunde în București, drumul se face o singură dată: majoritatea reparațiilor se termină în aceeași zi, cât bei o cafea sau rezolvi ceva prin apropiere.
Lucrăm doar în atelier, unde avem lumina și sculele potrivite pentru PDR.
Deschide în Google MapsVin la noi șoferi din:
- Militari
- Crângași
- Drumul Taberei
- Giulești
- Cotroceni
- Grozăvești
- Ghencea
- Rahova
- Băneasa
- Titan
- Berceni
- Pantelimon
- Chiajna
- Chitila
- Bragadiru
- Voluntari
- Otopeni
Curs de specializare
Vrei să înveți tinichigeria PDR?
Pe lângă reparații, ținem cursuri de specializare în tinichigerie PDR, pentru cei care vor să învețe meseria. Lucrăm cu tehnica PDR din 2011.
Pentru detalii despre curs, contactează-ne la telefon sau pe WhatsApp.
Întrebări frecvente
Întrebări despre tinichigeria PDR
Nu ai găsit răspunsul? Sună-ne la 0742 401 540, luni – vineri, între 09:00 și 17:00, sau scrie-ne pe WhatsApp.
Ce înseamnă tinichigerie PDR?
PDR (Paintless Dent Repair) este tinichigerie fără vopsire: îndoitura este împinsă înapoi din spatele panoului cu tije metalice sau trasă din exterior cu ventuze lipite temporar. Tabla revine la forma din fabrică fără chit, fără șlefuire și fără revopsire.
Se pot repara îndoituri pe caroserii din aluminiu?
Da, lucrăm atât pe panouri din oțel, cât și pe panouri din aluminiu. Aluminiul este mai rigid și cere mai multă răbdare la îndreptare, așa că reparația poate dura ceva mai mult decât pe oțel.
Se mai vede îndoitura după reparație?
Atunci când vopseaua este intactă și tabla nu a fost întinsă prea mult, zona reparată nu se mai deosebește de restul panoului. Verificăm fiecare lucrare în lumina lămpii PDR înainte să predăm mașina.
Cât costă îndreptarea unei îndoituri?
Tinichigeria PDR costă între 100 și 1000 de lei + TVA, în funcție de mărimea îndoiturii: cât o monedă de 50 de bani, 100 de lei; între 3 și 5 cm, 100–350 de lei; peste 5 cm, 350–1000 de lei. Prețul exact ți-l spunem din poze sau la constatarea din atelier, care este gratuită.
Cât durează reparația?
Între 30 de minute și o zi, în funcție de mărimea îndoiturii. 9 din 10 mașini le predăm în aceeași zi. Pentru lovituri mai multe sau mai complicate îți spunem durata de la evaluare.
Lucrați cu asiguratorii, prin RCA sau CASCO?
Nu lucrăm direct cu firmele de asigurare. Plătești reparația numerar sau cu cardul și primești factura, cu care poți cere decontul asigurătorului, dacă polița ta îl permite.
Trebuie demontate piese pentru reparație?
Uneori, ca să ajungem cu tijele în spatele tablei, demontăm temporar căptușeala ușii, un stop sau o ornamentație, pe care le montăm apoi la loc. Unde nu există acces din spate, tragem tabla din exterior cu ventuze lipite.
Merită kiturile cu ventuze pentru îndreptat tabla de pe internet?
La o adâncitură mică și moale, o ventuză poate scoate o parte din ea. Fără lampă și fără scule de nivelare însă, tabla rămâne de obicei ondulată sau se ridică peste nivel, iar la vopselele mai vechi există riscul să se desprindă lacul. Dacă ai încercat deja, adu mașina la evaluare: de multe ori se poate corecta.
Ce nu se poate repara prin PDR?
Nu se repară prin PDR îndoiturile cu vopseaua crăpată sau sărită, tabla ruptă, panourile reparate anterior cu chit și barele de protecție din plastic. În aceste cazuri îți spunem de la evaluare și îți recomandăm o vopsitorie de încredere.
Faceți PDR și la motociclete?
Da. Îndoiturile de pe rezervorul motocicletei sau de pe alte piese din tablă se scot tot prin PDR, fără chit și fără revopsire, cu condiția ca vopseaua să fie întreagă.
Faceți cursuri de tinichigerie PDR?
Da. Ținem cursuri de specializare în tinichigerie PDR, cu prețuri de la 3.000 de euro. Pentru detalii despre curs, sună-ne la 0742 401 540 sau scrie-ne pe WhatsApp.
Am nevoie de programare?
Pentru majoritatea lucrărilor, da, ca să avem timp rezervat pentru mașina ta. Sună-ne la 0742 401 540 sau trimite-ne poze și stabilim ora.
Mai reparăm
Alte reparații fără înlocuire
Reparații grindină
Fiecare urmă de grindină se îndreaptă individual, prin aceeași tehnică PDR.
DetaliiReparații ciobituri parbriz
Ciobitura de piatră se umple cu rășină GlasWeld, în jur de 30 de minute.
DetaliiZgârieturi geamuri și parbriz
Lustruim zgârieturile de pe geamuri auto, vitrine, uși de sticlă și oglinzi.
DetaliiEvaluare gratuită
Trimite-ne câteva poze și îți spunem prețul
Pe WhatsApp răspundem de obicei imediat. Dacă e urgent, sună-ne.
- Telefon0742 401 540
- Emailoffice@turbocon.ro
- Program
Luni – Vineri: 09:00 – 17:00